Al Taxista

Los tradicionales taxis negros y amarillos son una marca registrada de la identidad porteña y un pilar fundamental en el movimiento de Buenos Aires. Recorrer la ciudad a bordo de ellos permite sumergirse en la mística urbana a través de las charlas, anécdotas y debates con sus choferes, eternos conocedores de cada rincón. Su presencia constante en las avenidas dibuja una postal inconfundible del paisaje nocturno y diurno de nuestra capital. Por eso, el monumento al taxista rinde un justo homenaje a estos trabajadores que custodian el pulso y la memoria de nuestras calles todos los días.

Número de Inventario MOA

3158

Simboliza

Al Taxistaa

Categoría

Monumento

Autor

Fernando Pugliese (1939-2021)
Argentino

Fecha de Inauguración

16 de noviembre de 2012

Origen del Dominio

Ley N.^o 4260 del 23 de agosto de 2012/Decreto N.^o 463 del 19 de setiembre de 2012.
Donación del Sindicato de Peones de Taxis de la Capital Federal.

Características

Obra de resina poliester patinada imitación bronce.
Representa a un conductor de taxi acordado a un costado de un modelo clásico de automóvil utilizado comúnmente en la década del 60, el Siam Di Tella.
Dimensiones: 3,00 m. por 4,00 m. por 2,10 m. de altura.

Antecedentes

El Siam Di Tella 1500 es el que usaba ese personaje Rolando Rivas, taxista, interpretado por Claudio García Satur en la telenovela (1972/3) de una famosa telenovela de Alberto Migré.
Las obras de Fernando Pugliese están inspiradas en motivos y personalidades populares tanto de la cultura nacional como universal y se encuadran dentro de la corriente hiperrealista. Algunas de sus obras: Olmedo y Porcel en la Av. Corrientes y Uruguay; Borges y Bioy en el café La Biela en Recoleta; entre otros.
Al igual que el Obelisco y el tango, el taxi es una de las marcas registradas de la Ciudad de Buenos Aires. Diariamente, miles de techos amarillos recorren cada una de sus calles.
Esta noble y solidaria actividad que sabe de gratitudes e ingratitudes y que diariamente depara esta jungla de cemento tiene su inicio formal en el siglo XIX, cuando se crea la primera ley de patentes para los carruajes de alquiler, actualmente denominado “taxis”, en el año 1860 llegando a contar con 2282 carruajes registrados en el año 1901.
El auge comienza en 1904 del automóvil en Buenos Aires y comienzan a verse vehículos de alquiler por las calles de la ciudad. Según cuenta la historia, en 1905 circulaban casi 400 autos en la ciudad, de los cuales 50 funcionaban con taxímetro. Ese mismo año, se creó una reglamentación base que determinaba la existencia de tarifas nocturnas entre las 24 y las 7 de la mañana.

Leyenda grabada

MONUMENTO AL TAXISTA